Toyota Kijang punya karburator yang lumayan simpel.
Membersihkannya mudah, kok. "Selama tidak ada keluhan cukup dibersihkan
saja," bilang Ade Rahmat, mekanik bengkel OSS di Kebon Jeruk, Jakbar.
Siapkan kunci-kunci 10, 12 dan 14 mm, obeng minus dan carburetor cleaner.
Pertama, tentu copot dulu saringan udara dan rumahnya yang biasa diikat baut 10
dan 12 mm.
Setelah terbuka semua, bersihkan bensin yang ada di ruang pelampung. Caranya, buka baut setelan angin yang ada di bawah karburator sebelah kanan pakai obeng minus . Bensin akan mengucur keluar. Buka saja sampai copot. Hati-hati jangan sampai hilang.
Lanjutkan membuka baut drain 14 mm penutup spuyer di bagian depan bodi karburator . Bensin pun mengucur keluar juga. Dari lubang ini tampak spuyer-spuyernya. Langsung semprot carburetor cleaner ke lubang spuyer dan baut setelan angin tadi.
Setelah terbuka semua, bersihkan bensin yang ada di ruang pelampung. Caranya, buka baut setelan angin yang ada di bawah karburator sebelah kanan pakai obeng minus . Bensin akan mengucur keluar. Buka saja sampai copot. Hati-hati jangan sampai hilang.
Lanjutkan membuka baut drain 14 mm penutup spuyer di bagian depan bodi karburator . Bensin pun mengucur keluar juga. Dari lubang ini tampak spuyer-spuyernya. Langsung semprot carburetor cleaner ke lubang spuyer dan baut setelan angin tadi.
Lanjutkan semprot carburetor cleaner ke dalam karburator . Putaran mesin akan turun seperti mau mati. Sebaiknya naikkan putaran dengan membuka skep gas. Kalau mati, tinggal start lagi.
Setelah kelar membersihkan, setel kembali angin. Tutup baut setelan dulu sampai mesin mau mati, lalu putar untuk membuka kira-kira 1,5 putaran. Dapatkan feeling terbaik, karena saat dibuka, putaran mesin akan naik.
Sampai suatu saat, putaran mesin akan turun. Hentikan
putaran saat putaran mesin tertinggi dan stabil. Kalau perlu tambahkan
seperempat putaran supaya mudah hidup pada saat dingin.
Sumber
No comments:
Post a Comment